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[转帖] 三年亏损60亿仍低调造车! 谁能想到, 一身名牌售价亲民还是卖不动[6P]

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三年亏损60亿仍低调造车! 谁能想到, 一身名牌售价亲民还是卖不动[6P]

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aisongdaofeng(2018-11-7 01:38): 本版10P起评
有人用冷冰冰的销量数据来衡量一个企业的成败,这样的做法笔者不敢苟同。毕竟咱们得考虑该品牌带来的行业改变,那么但凡考虑到不少自主品牌带来了行业颠覆,或许才是真正放下对国产车芥蒂的时候。更何况国产车一次次用实际行动不仅在向国人证明着,更是针对全球化。并且如今的自主品牌本就该以全新的眼观看待。譬如宝马有望于长城合作,看重的便是长城在新能源领域的缔造及家族底蕴。又譬如奇瑞从草房造车到如今成为中国第一造车阵营中。它们的心酸或许咱们体会不到,但值得肯定的是坚持不懈、发奋图强等正能量的精神是每一个人都值得学习的。当然当今自主品牌是以长城、吉利、长安这三大品牌为主。不过奇瑞虽在销量层次上表现平平,但这是以国内为基础的。


同时国内很少有奇瑞的动态。不过推出奇瑞QQ、艾瑞泽5、瑞虎8、捷途X70等家用车之际,于2007年观致公司正式成立。并且观致、魏派、领克等品牌无疑是奇瑞、长城、吉利相对应的高端豪华品牌代表。其中的魏派和领克尚有一定的认可度。观致呢?往往伴随着的是定价失败。的确,观致所带来的市场响应导致奇瑞推出观致以来短短三年便亏损60亿。而至于定价失败一说无非就是与同级主流合资车的价格不曾让步所致。可咱得明白定价是基于整车产品力而言的。就拿今日相车的主角-观致5来说,观致5与途观、本田CR-V、RAV4荣放、奇骏等合资车一样同列紧凑型SUV且入门级以13.99万在售。的确,这样的价位是基于哈弗H6、博越、名爵HS、荣威RX5等主流国产SUV之上的。



是物有所值还是盲目自信?就先随笔者了解其实力再做定论吧。观致和魏派坐拥的安全性似乎是国产车之最,就这款紧凑型SUV来看,热成型钢作为车身骨架且超高强度钢材占据61.04%及大量钢材料运用于车身结构,辅以ESP、刹车辅助、倒车影像、自动泊车、上坡辅助等配置所换来的安全性又岂是途观、本田CR-V、RAV4荣放等合资车能与之媲美的。同时观致车身各个零件来源于麦格纳、天合、大陆、博世、法雷奥和日本电装等企业提供应。从而折射出观致5的整车品质甚至已超过同级主流合资车且提供六年的整车质保。那么就不可否认观致5仍是一辆品质过硬的好车。



再看其提供的三大件。目前观致提供1.6T 6挡手动变速箱和1.6T 6挡双离合变速箱组合。而这1.6T最大功率为115KW和230N.m的峰值扭矩,使得其最高车速可达200Km/h和百里油耗控制在8L左右。自然对于一辆自重1.6吨左右的SUV而言,这样的油耗完全符合当前消费者期望值的。难得的是以这样的动力系统为基础,配合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱及出色的底盘调校,从而所换来的行驶品质完全能比肩途观、RAV4荣放等主流合资SUV的表现,反而是哈弗H6、博越、名爵HS等国产SUV远不及的高度。另外其坐拥这两方面的产品力仍是值得一鉴。



其一,奇瑞作为为数不多坚持正向发展的自主品牌,而观致又作为奇瑞的高端品牌代表。自然外观设计语言呈现出的精致感和时尚感乃是一大亮点。就观致5而言,其在秉承最新家族式设计语言的同时通过镀铬条贯穿两侧大灯组带LED日间行车灯,并与下方面的一体式雾灯区共同渲染沉稳而不失时尚感的气场。同时溜背式车顶、17英寸彩色屏、双向排气口等潮流元素均是配有,再加之长宽高为4600mm、1869mm、1676mm和2710mm的轴距,使得其开出去的修长感得以彰显。并且后座出风口、后排杯架、前后中央扶手及行李厢容积为1500L等配置均有出现,自然行驶途中的便利性和舒适性仍是有所保障。



其二,车内营造出的风格与外观并未违章感。这得基于空调出风口、车门把手、中控台等地方设计新颖且运用镀铬条装饰,其中的中控台配有8英寸彩色屏和电子驻车。同时BOSE音响、气氛灯、自动空调、无钥匙进入系统、全景天窗等潮流配置均有出现,并运用大量的对撞色处理。那么就不难看出观致5烘托出的驾驭感虽不及同级车中的博越、哈弗H6、名爵HS等国产SUV的表现,但好在相对同价位的本田CR-V、RAV4荣放、途观等合资SUV在用料和配置方面是更加令人满意。足以看出无论是观致3还是观致5在保障一定的潮流度的同时更加注重了安全性、机械零件的精准度、行驶品质等地方的做工啊,再结合其不足14万起。这难道不就是售价亲民的国产好车吗?



总之,观致如此的市场响应导致上市三年就亏损60亿,不过奇瑞仍在低调造车。毕竟就观致5来看,其坐拥一定的潮流度的同时安全性、行驶品质等方面都是有着过硬的实力,更何况还有一身名牌加持再结合当今的定价。显然是一辆被低估的国产好车。或许不少车友们与笔者一样会道出:就是这样不足14万的好车,可谁能想到,一身名牌还是卖不动的感叹吧。

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车到好坏肯定要看市场反馈不,你说好没人去买不应该去反思一下?每个车都要有特点销售都不知道怎么给购车者介绍那何谈卖车

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和公司的宣传应该有关系的,光有有点不宣传也很难卖

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奇瑞这几年的车确实卖得不好,特别是相对于吉利来说更是一个天上一个地下。推出的车型少,而且销量很低,恶性循环造成现在的局面。长城还有SUV的老本,比亚迪有新能源,奇瑞慢慢开始掉队了!

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奇瑞是被自己玩死的,质量上不去,价格下不来

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