清疯

当问界M7得到良好的市场反馈后，此时品鉴AITO问界旗舰级SUV问界M9显得十分应景，大块头问界M9静静的停在那里，气场全开。本次实拍只公布了外观部分，现在就跟大伙一起品鉴一下问界M9。



[极简的艺术]



问界M9是华为全流程主导的设计，我们熟知的华为折叠屏、Mate系列、P系列高端系列手机、智能穿戴、IOT及智能家居产品都是出自该设计团队之手，所以问界M9一看上去就有华为产品的特征。新车采用简约设计风格，目的是要与目标用户稳重的气质呼应。







问界M9在设计之初，就确立要把更多智能化元素融入到车灯设计之中，让车灯不仅好用，照明更安全，更让车灯具备好玩属性，满足用户多元化的行车交互和娱乐需求。交互灯拥有可选择图案的千车千面的功能，也可以显示充电的剩余电量，在充电的时候可以让排队充电的人不会打扰你，同时还有充电提醒功能。



通过纯平的侧窗、一体式的扰流尾翼、空气动力学轮毂、主动进气格栅，来打造低风阻的设计，带来低能耗高续航。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230x1999x1800mm，轴距为3110mm。





[ ·总结·]

如果说问界M7优异的大定数据是以价格取胜，那么这一次，问界M9显然是要以产品力来“打天下”。新车的预售价格区间为50-60万元，价格高于同级的理想L9，与蔚来ES8接近。从品牌力而言，华为智选车具备切入该价格区间的实力。可以明确判断的是，问界M9将会延续在智能座舱和智能驾驶领域的能力。未知的是跟竞品相比，它的驾乘体验如何，细节之处考虑是否周到，这些问题就留给后续动态试驾时给大家解答了。问界M9将于今年四季度和大家见面，大家期待吗？

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问界还是蛮期待的，以前一直跟风觉得电车这有问题哪有问题，开自己的油车蛮好，前段时间开了几天朋友的电车，起步平稳，踩油门给油就有反馈，车开着真心舒服，也没有感觉有什么里里程焦虑，突然就有了换车的想法，只是不知道买什么电车好，媳妇想买特斯拉，我也觉得蛮帅的哈哈