经济的发展和城市化的进程向现代的交通工具提出了更具体、更确切的要求，伴随企业数量增多及其带来的商务交流的频繁使商务车市场逐渐兴起。与此同时，城市化进程的加快也需要更多更优质旅游通勤和城市物流的专业车辆。
在商务车市场发展中，被高端商务车厂家忽略的但低端厂商屋里探究细分领域亟待去开发。近年成立的上汽MAXUS大通，在整合收购的英国LDV以及上汽资源后，推出了针对不同领域和用途的相关车型。
上汽MAXUS大通车型简介
基于收购而来的LDV商用车技术平台，大通V80根据不同的用途开发出尊杰版、商杰版、运杰版以及可服务特殊用途的专业改装车。
| 车型及服务领域 | 短轴中顶
| 长轴中顶
| 长轴高顶
|
运杰版（城市物流）
| 14.58万
| 16.98万
| 17.78万
|
商杰版（旅游通勤）
| 16.80万
| 16.98万
| 20.48万
|
尊杰版（移动商务）
| 20.48万
| 23.98万
| ——
|
除了上表中提到的车型，上汽MAXUS大通还有基于以上车型改装而来的警车、校车等服务于各个领域的专业改装车。
上汽大通的专业改装车
这次我们体验的就是尊杰版长轴中顶(9座)以及在尊杰版长轴高顶基础上专业定制改装而来能提供舒适商务服务的VIP车型。
上汽MAXUS大通尊杰版车型介绍
从前文知晓，大通V80尊杰版目标消费群体是以客户接待、移动办公等为主要需求的企业型用户。这些用户对商务车的要求集中在得体外观、较大空间、灵活的布置，较丰富的配置、够用的动力以及相对舒适的驾乘环境。下面我们了解一下，大通V80尊杰版的特点：
外观
上汽MAXUS大通V80尊杰版
[MAXUS大通V8014.58-23.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
首先从大通V80的外观看，车身线条有别于传统老式商务车笔直生硬的线条，但也没有乘用车过分圆润的痕迹，视觉效果基本符合企业和公务用户成熟稳重、积极开拓的群体形象。
动力
2.5L高压共轨柴油机
大通V80当前只有2.5L柴油+5MT的动力总成，据厂家透露自动挡车型将在不久后推出。这款2.5L柴油机来源于意大利柴油机生产商VM Motori公司，配备了TDCI涡轮增压以及德国博世公司高压共轨系统，最大功率100KW，最大扭矩330N·M。
内饰及空间
拥有多个储物空间
大通V80内饰采用简洁的浅色系设计，方向盘及中控面板等地方夹有亮银色金属质感的设计。在前门、中控台等多个地方都有不同的储物空间，能轻易的将水杯、油卡、发票等日常物品进行放置。
在多媒体配置方面，大通V80尊杰版拥有GPS导航功能，并且拥有USB和SD卡两种主流外接接口，能够满足日常驾驶中的基本需求。
手动调节驾驶员座椅
由于车身较高因此驾驶时的视野非常开阔，此外驾驶员座椅能够进行前后和高低调节，可以为不同身材的驾驶员提供合适位置，驾驶感受跟普通乘用车有很大区别。
V80空间宽大
大通V80尊杰版长轴版采用“2+2+2+3”的座椅布置，乘坐空间非常宽敞，随身携带的背包以及小型的行李箱可以轻松的放置在座椅周围此外，身高约175CM的乘客能够在车厢中轻松的站立起来。乘客座椅材质软硬适中，在2-3小时的乘车后不会感到明显的疲劳。除了最后一排座椅外，其他四个独立座椅均配备两个扶手，不过对于提醒偏胖的乘客，座椅扶手舒适性稍显不足。
上汽MAXUS大通尊杰版试乘感受
在总里程300多公里，时长约约4个多小时的“城市+高速+山区”过程中，大通V80总体比较舒适，在不同时速下，车内均比较安静，乘客间的正常音量交谈不会受到发动机和路噪的明显影响。空调制冷效果表现不错，多个空调出风口能将冷风送至各个地方，对于空间如此之大的商务车来说，实属不易。
在乘坐过程中也有不足之处，在车辆加速过程中以及路况较差时内饰板产生短暂的共振现象。最后一排乘坐舒适性相对前两排颠簸感明显，在遇到路面不平整或者经过减速带时，有一种身体被颠离座椅的感觉
MAXUS大通
此次试乘体验车型除了9座尊杰版车型外，厂家还提供了基于尊杰长轴高顶的高级改装车——VIP商务车。该车最大亮点就是对多媒体娱乐设施、乘坐环境的高级定制改装。据厂家透露，用户可选择厂家定制的改装方案也可以根据自己的喜好在技术允许范围内进行最大限度的个性改装。从定制方案到最终提车仅需2个月左右的时间。
VIP定制车型与普通车型外观略有差异
VIP商务版车型外观与尊杰版基本一致，只是在细节上有所差异。这些细节表现在进气格栅造型、后包围、排气管造型、车身后部摄像头以及车身侧面的转向灯以及侧摄像头。
VIP车型内饰加入桃木装饰
VIP版本的驾驶舱与普通尊杰版风格略有不同，方向盘个中控面板加入了桃木风格，舍弃了银色的装饰，整体风格更加偏向稳重，取消了中控面板上的杯架，取而代之的是控制后视摄像头的按键。
电子显示屏充当车内后视镜
根据实际情况选择手动微调不同方位的影像。不过相对于普通玻璃后视镜，这种电子屏幕后视镜有一定时间的延迟，驾驶员在操作时要更加谨慎。
位于驾驶舱的车载冰箱
在驾驶舱中间位置安装有冰箱，大约能够放7-8瓶矿泉水，还可以存放食品等需要冷藏的物品。
驾驶舱和乘客舱之间雾化玻璃开启演示
驾驶舱和后面可以通过这个小窗进行物品传递和沟通，小窗户上安装有电子雾化玻璃（雾化玻璃：通过电压控制调光玻璃在散射态和透射态之间变化，能实现了玻璃的通透性和保护隐私的双重要求），能通过后部单独控制得到独享私密空间。
JBL5.1声道音响及车载电视
VIP版影音娱乐效果十分出色，配备了JBL品牌的5.1声道音响，能够观看卫星电视和蓝光ＤＶＤ。此外，车内还拥有酒具、热水壶等用品。
前排座椅可旋转180°
后部乘客舱采用真皮包覆，拥有独立按摩加热的座椅，乘客舱前排座椅能都旋转，可实现旅途中商务会谈的功能。
VIP车型还可以输出220V电源
除此以外，VIP版还提供商务桌板、独立调节阅读灯、空气净化器等人性化的细节设施，不为奢华只为实用，因此ＶＩＰ版很适合对车辆要求高但又不迷信豪华品牌的实用派商务人士。
上汽大通MAXUS大通VIP版体验小结：
通过对尊杰版个性化的改装，ＶＩＰ版的定制车型能够满足移动商务的诸多要求，真皮座椅柔软舒适，影音娱乐系统也非常强大，据工作人员介绍个性定制化的ＶＩＰ车型根据配置差异价格约在４０－５０万之间，具备一定的性价比。
在体验过程中，也有几项小遗憾。首先，能旋转１８０°的座椅能很大程度提升实用性，但是操作过程不够简洁，小编调整了很长时间才将座椅完全旋转，厂家可以考虑添加“一件旋转”的功能；其次：控制电子雾化玻璃和车内灯光的触摸屏在一个角落且只有一块，如果前排没有乘客，后排的Leader可能还要亲自起身去开启或关闭，不够人性化。
总的来说，大通在国内作为一个新生品牌，用户对其认知度还不够，不过大通V80的系列车型拥有成熟的技术平台和相对准确的产品定位，加上上汽的品牌影响力和营销经验，相信大通V80会在商务车市场中攻下属于自己的战略要地。
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本帖最后由 nezjpcm 于 2012-6-25 09:21 编辑 ]
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