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说真的日本的车外观比不上韩国

jade_sy

中日关系这么紧张，也没耽误咱看日本片儿不是么？我们要的是理性消费，好就是好，不好就是不好，品质摆在那儿。韩国自己刚开始自主做车的时候，也是山寨日本车，那时候韩国民众也不买账，还都是开日本车，尤其喜欢凯美瑞。直到后来本土制造工艺和技术水平逐渐赶上，加上比同档日系车便宜个30%，才逐渐打开了市场。而后又进一步推出了好多适应韩国市场的车型，配齐实用配置（安全技术+导航），减掉无用的噱头（天窗之类），价格更加亲民，这才创造了现在的市场。

张意009

说实话，我也爱国，想抵制日货。可你看看，中国马路上十台车九台日本车。你让老百姓咋办？

SAKURAJOE

现在的官车，不都是清一色的德系车么？~~

mimihaodaya

日本人更能抓住大多数中国人的心理，韩国车一如既往的小家子气

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买日本本田系列车的都是村支书和个体户，官员开的都是奥迪和别克，装富的用丰田凯美瑞什么的，装B屌丝用马自达，日产

19841108

真想不通，中日关系这样，还买日系车，也不怕被砸！

kamagio

虽说日系车厂给中国带来了投资、技术、税收、就业等好处，但从中国人的立场而言，对日系车总是有些别扭的，尤其是小泉、安倍之流故意挑衅中国人的情况下，有其他的选择，一般都尽量避开日系车。尽管日系车的口碑在国人心目中还是很好的，说句实话，日系车在品控方面是合资车里做得最好的（相对而言），稳定可靠，小毛病少。不像大众、通用、福特之类中低档次车配件国产化率那么高。不是触国货的霉头，国产配件质量确实比不过进口件。最近福特翼虎的“断轴门”，长安福特在召回声明里说“部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准”，说白了不就是国产配件闹的？质量、工艺不上去，国货实在叫国人难说爱你。希望本土厂家迎头赶上，造出让国人放心的品质车，这样国人就不必纠结什么德系日系美系了。

ada1a

中日关系这么紧张，却有人顶风买车，有时候真的搞不懂啊