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　　在今年推出的速锐取得了月均销量一万辆左右的好成绩，也为比亚迪“二次腾飞”打开了一个不错的局面。不过在未来规划中，新能源车仍是比亚迪的重中之重，包括本月将推出的秦在内其计划推出多款新车。比亚迪董事长兼总裁王传福先生曾表示：未来将会投入包括新能源车在内的多款新车。近日，比亚迪销售公司总经理侯雁先生透露：比亚迪在2014年将推出多款新车型，其中包括定位在A+、B-级别的G5(G5基于速锐平台打造)，新车动力方面将采用双模技术，搭载1.5T引擎油耗将低于2L。

　　比亚迪明年推新车G5 搭1.5T/油耗2L





　　比亚迪明年将推出的G5车型基于速锐平台打造，其中值得一提的是G5也将推出搭载双模技术的动力总成，该技术是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了真正意义上的双动力混合系统。

　　在谈到比亚迪明年的发展目标时，侯雁直言：明年我们目标是高于行业增长，新产品非常多。紧凑级轿车G5是一款非常年轻化的车型，加速时间在5秒左右，特别适合刚买车的年轻人。除此以外，还会推出像S7和“唐”等一系列的SUV。

　　比亚迪G5谍照细节解析



　　在造型设计上，由于比亚迪G5是基于现款速锐车型打造，所以还是可以看到一些速锐的影子。整车外观主要对车头和车尾进行了一定程度上的改造，从图片上可以看出，新车采用了弧线形的进气格栅，另外在雾灯下方也配备了LED行车灯。



　　车的内饰部分，多功能方向盘可以简化驾驶车的日常操作，仪表盘采用了双炮筒式，凸显其运动风格。两个指针仪表之间是行车电脑信息显示屏，加上位于中控台大尺寸液晶屏的多媒体系统，科技感也明显增强。

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楼主，不懂就不要乱转帖了好不，百公里2升？是先把电瓶充满电，然后在特殊环境下，保持一定的速度，尽量将高压电瓶中的电能消耗完毕，然后发动机工作计算得出的油耗，有什么实际意义呢，难道家庭用车，每天回车库也充满电再来吗？打出这种广告的简直可以说是弱智，不管对于汽车界还是销售界，都是一个笑话，你这边吹嘘百公里2升，然后人家一跑百公里明明6~7升，再来找你算账？实在是三包没有把虚假广告包进去。这帮孙子，就知道在这里忽悠人，他们的科技大概是上帝给的，连能量守恒定律都可以打破了，以现在的技术来说，发动机燃烧的汽油大概之后25%是转化为动力的，其他都是变成了热能散失掉了，然后动能和电能互相转化现在能做到90%的样子，每一次的能量转换都会带来损失，它这油我不知道是怎么省出来的，作为一个保护环境的过度技术，这个玩意在城市这种低速堵车环境下是能做到省油和减排的，但是作为郊区或高速路上的，这个就没什么实际意义了。

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混合动力的车子是省油，哎，但是就是不知道电池寿命，要知道，这个电池可是以后一大笔开销