kamagio

POLO是A0级车，跟高7、朗逸、捷达不是一个级别，后三辆车都是A级车。高7出自大众最新的MQB平台，是所谓的“真大众车”，在大众A级车中属于讲究性能的（虽然性能比高6已经退步），非朗逸、捷达之流可比。朗逸是上海大众自研的产物，德国大众并没有这款车，这车最早是上海大众从桑塔纳2000改造而来，后来用上了大众早已淘汰的PQ34平台，虽然性能只相当于十年前的大众车，但是空间大，适合家用。捷达则是一汽大众的换壳车，实际上就是用大众淘汰几十年的超老平台生产的廉价A级车，不过因为沿用了三十年前老捷达的名头，还是蛮能忽悠人的，当然了，开也照样能开，它的主要特点不是皮实耐用（那是三十年前的大众捷达二代，不是现在这款冒牌货，一汽大众最喜欢冒牌，另一个臭名昭著的就是冒牌宝来的所谓新宝来），而是便宜好修。楼主按需购买。

[ 本帖最后由 kamagio 于 2014-8-21 23:12 编辑 ]

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原帖由 applebook2 于 2014-8-22 23:12 发表
我见过很多人都推荐 20W以下买 日本车， 20W以上买德国车或美国车。

其实20万以上的日本车，跟德国车美国车一样结实耐撞。小日本是典型的一分钱一分货，你给多少钱，他给你什么样的东西，决不会超值，但也不骗你的钱，车里的配置配得上你这个价位，不带多余的花哨东西。就拿本田CR-V来说，一直在用五档AT变速箱，不像德系美系搞6、7速的双离合，但是它油耗也多不到哪去，而且稳定可靠。

[ 本帖最后由 kamagio 于 2014-8-23 00:18 编辑 ]

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原帖由 2522505532 于 2014-8-23 00:15 发表
10以下的车买国产好了，大众的车普遍反映一年不如一年了，之所以称神车是因为销量一直稳定，而且就算是出现了发动机烧机油，双离合变速箱有问题，减配，加价（4S售价一般比官网贵1万以上）但还是销量一直稳定，要是我 ...

说得不错，吉利帝豪质量还是蛮稳定的，算是国产车中难得的小毛病少的车。这说明吉利的质量管控抓得还是比较紧的。奇瑞、长安在这一点上远远不如吉利。奇瑞的瑞虎5，性能相当了得，但是令人啼笑皆非的小毛病一个接一个。长安就更不用说了，坑完了福特，现在又开始坑马自达，新马3昂克赛拉又爆质量事件。简直是恶习难改。

[ 本帖最后由 kamagio 于 2014-8-23 00:27 编辑 ]