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| cv741 发表于 2011-10-2 17:42 只看TA 1楼 |
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[其它] 省油首選，輕巧穩定日本車 開車省油，這是大家都想要做的事情，筆者有一個論點，注意車重，越輕的車當然就會越省油，越大的車當然越耗油，當然這個邏輯只對汽油引擎車成立，不過考量柴油車的維修費用，筆者還是比較建議選擇日系車，才是省錢省油的目標車款。 Nissan March 首先是March，這台小車基本上就是經濟實用的代名詞，中古車市場也很普遍，金額約在十萬元以下，老話一句選擇後期四速自排變速箱，絕對不要選擇NCVT無段變速變速箱，如果會開手排車，有些車主把March改成了手排車，一樣的省油又經濟。這種十萬元買回來的車，多半要對一些耗材注意一下，冷氣與散熱水溫也要多注意一下，其他的問題不大，都是回裕隆原廠全面檢查一下，就可以安心開上道路了。 .jpg) Toyota Altis 如果要大一點的車款，Toyota Altis也是不錯的省油中小型房車首選，市場可選擇多，排氣量有1.6升與1.8升兩種引擎規格，可別以為1.6升比較省油，相對來說，動力較為充沛的1.8升反而是較為省油，因為較大的動力之下，無論是爬坡或是加速，油門都不用踩太多，就可以順利加速，自然較1.6升來得省油。現行的全新Altis也是僅保留了1.8升引擎，可見這款引擎才是真的能將這款車型各種動力油耗發揮得最好。如果預算有限2004-2005年的Altis 1.8應該在30萬元上下，如果經費充裕，2008年的Altis 1.8約在45萬元左右可以考慮。  Honda Civic 在台灣市場中小型房車的佔有率中，Civic也堪稱是細水長流的平民一哥，由最初的1.6升引擎，到第八代的1.8升與2.0升引擎，都是以省油為設計重點的概念，因此無論是哪種價位與年份，都可以列入省油車的一份子。以台灣本田汽車開始製造的2006年Civic八代為分隔點，之前的Civic殘值都不高，但是車輛其實本質都還不差，所謂大宗的六代Civic價格約在12-15萬元以下，其實是不錯的代步車。至於八代Civic相當保值，2006-2007年左右的市場還有50萬元上下的起跳價，也算市場上堅強份子。 |
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| whzqc 发表于 2011-11-1 10:04 只看TA 3楼 |
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| 日本作为一个资源匮乏的国家，因此节能设计渗入到它的各个领域，日本的电器都是小巧型的，日本女人也是袖珍型的，但是小日本在中国生产的汽车质量跟它本国生产的汽车质量绝对不是一样的，所以不要把中国产的日系车当成真正的日本车，小心驾驶，你的车并不安全可靠 |
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| lycc2004 发表于 2011-11-2 09:41 只看TA 5楼 |
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| 日本车在咱们高速上有几个不碰撞，而直接跑断的例子，说的是雅阁，还有这东西保险杠特薄，车子轻了当然会省油，不管怎么说我是坚决抵制日本车，开这玩意要撞死人不赔命，图省钱买夏利吧，那个百公里才5个油，以上三款维修费用高，保养费用高，碰到日本死党第一个被砸坏玻璃的就是你，还有出事后的保险公司看到你是日本车，态度会非常差，因为这玩意本来就不结实，还有爱国情节，说句难听的，我干死日本女人不赔钱，让我拉动日本经济做梦去吧 |
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| mingziyaochang 发表于 2011-11-2 11:14 只看TA 8楼 |
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| 其实现在还有日本车省油的观念说明你已经过时了，现在日本车还不如德国车省油，德国车现在都推出缸内直喷的增压发动机，高端车型还有分层燃烧技术，再配合7AT/8AT还有双离合的变速箱使得油耗大大减少，我现在开的奥迪A4L，1.6吨多的车子、225的轮胎、平均时速25公里，平均油耗9.5，你去看看哪个日本车能达到，再去看看扭矩和提速上的差距就知道了。 |
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| mingziyaochang的勋章 |
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| xwk19740629 发表于 2011-11-4 11:09 只看TA 9楼 |
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| 日本车省油是没错,但他牺牲的东西太多了.本人认为汽车有两项指标最为重要,安全与操控. |
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