日本车确实比同档次的德美车省油,从我的自身体会得出的结论。不过我觉得不光是车身轻的问题,我发觉日本车通常情况下轮胎宽度要小一些,档位设计也偏重城里驾驶,因此对外表现省油。我感觉日本人把亚洲人的聪明才智在汽车上表现足了:从表面看轮胎直径一样大,够威武,谁还注意宽度啊。虽然实测评比刹车距离总比欧美车大,尤其FORD的车,轮胎在同档车中总是最宽,因此刹车距离最短。而且德系车在高速路上油耗表现往往更好。不过一般人大部分是在城里开车,也很少急刹车,因此日本车的弱点表现不出来。
楼上有人说省油是买车的首选我不太赞成。车在路上开虽然不是为了撞的,但小磕小碰免不了,若轻轻一碰就严重变形,你省的油钱就全还给修车铺了。至于保命那就另说了,保命与省油就是一对矛盾,怎么平衡就因人而异了。
日本车与其省油不如说可靠性高。欧美车系在可靠性上还真比不过日本车,即使大家推崇的德国双B,小毛病也比日本车多的多,再加上昂贵的修理费用,真不是普通老百姓可消费的。所以日本车走遍天下还是有深刻的原因的。当然我说的日本车是不减配的车,国内黑心合资厂的不算。