实用低调不简单 实拍进口大众Multivan
也许是看着国内MPV车型市场越来越成熟，而大众仅靠一款轴距较短的途安很难撑起一片自己的MPV天空，于是在国内引进了这款Multivan,并定位为多功能商务车。在奥运圣火的传递的程中让很多人看到了这款车，但我们都是掠过了一眼，对它没有深入的了解，我们的编辑费劲周折找到这款车，现在就把它呈现给大家！
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外观：低调，很低调！
如果只看第一眼告诉你这款车价值50多万元，你肯定不相信，连我自己都都点不相信。别说与定位相仿的奔驰VIANO比了，就是比它便宜很多的别克GL8陆尊，看上去也比它光鲜。
外形上除了方方正正，几乎很难再找到别的形容词来形容它。不过它确实还是挺大的，高度宽度都超过1.9米，长度4.89米倒有点出人意料，因为看上去高大威猛，觉得它怎么也得超过5米。3米的轴距铸就了车内优秀的空间。
怎么看怎么觉得这就是辆大面包车，Multivan的侧面线条仍然不能给人带来任何惊喜，一切都是直线，宽大的侧面防擦条环绕全车。尾部方正的外形有点像同门兄弟——小一号的开迪。
虽然Multivan的外形很朴实，但是不得不承认，细节地方还是很能体现出档次的，比如前后保险杠都有的倒车雷达探头，大灯清洗功能，235的17寸宽胎。所以说，Multivan的外形是很低调的。
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内饰：展现实力，物有所值
从打开车门的一瞬间，你就知道这不是一辆简单的大面包！宽大的前门结实厚重，但开启角度不大，因为车体宽大，防止没有扶好车门出现的意外情况，比如碰到旁边的车或者被大风吹得敞开。同时上下两层宽大的储物空间也不是一般车具有的。
看似简单的中控台功能很符合大众风格，所有功能区触手可及，6速手自一体变速箱换挡手柄与速腾的基本一致，但被挪到了中控台上，操作很方便。不是多功能的方向盘倒有点吝啬。中控台右下角上下3层的储物格设计巧妙，但副驾驶位置的储物空间一般。
车内为数不多的桃木装饰质感很好，这让我想起现在很多车内部充斥着仿桃木装饰，但效果却反而适得其反。Multivan给我们一个启示：桃木只是装饰！与其在这上面下功夫，还不如想办法在材质、用料、做工上提高档次，同样能营造出豪华的效果。
看完Multivan的内饰，我们不能再简单的说它就是一辆大面包了，因为他用自己的风格向我们阐释了什么叫做豪华，而且他做得很好！当坐到它宽大舒适的座椅上时，我们又一次被折服了。
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座椅空间：无愧于宽大的身材和价格
打开Multivan宽大的电动后门，四个完全独立的真皮坐椅映入眼帘，中间有一个银色的小桌子。
这就是Multivan车内神奇的小桌子，不但暗藏着很多的储物空间和水杯架，而且变换方式超乎你的想象，不仅可以前后移动，而且台面的高度采用液压调节，角度随意转换，还可以隐藏在第三排座椅中间，丝毫不影响车内空间。
细节的地方，Multivan做的很到位，电动侧门就不说了，绿色的隔热玻璃私密性也很好，如果再拉上遮阳帘的话，不但可以阻挡强烈的阳光，也可以阻止车外人向内部窥视。不过想开窗户的话需要有足够的力气才行。Multivan空调的配置也很丰富，6个座椅都可以独立控制自己的温度和风量。
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动力与底盘：3.2L发动机提供充沛动力
Multivan采用的是一款3.2L排量的V6发动机，最大功率235马力，最大扭矩315N·m，但最大扭矩出现在2950转，还是比较早的，搭配6速手自一体变速箱。厂家公布的0-100KM/H加速时间为10.5秒。
235的17寸米其林轮胎尺寸很大，而且还配备防盗螺丝。厂家公布的最小离地间隙为165mm。应付一般的坏路应该问题不大。
编辑总结：
Multivan的外观含蓄低调、内饰精致细腻、空间宽大，作为商务用车的话完全能够胜任，但是50万多元左右的价格估计会让很多看上这款车的人好好琢磨琢磨，毕竟买得起高档商务车的人很多还是在乎面子和外观的。这方面显然不是Multivan的强项。它的优势在于内秀、精致的做工和充足的空间才是它的长处。
这款多功能商务车在火炬传递过程中已经出过了风头，至于它的市场前景，很像我国古代的千里马，还需要等待真正懂它的伯乐出现。
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