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标题: [转帖] VOLVO S80北欧双涡旗舰！（体验篇）[22p] [打印本页]

作者: hbyczzy 时间: 2009-10-23 11:25 标题: VOLVO S80北欧双涡旗舰！（体验篇）[22p]

以新台币二百万上下的预算，要满足一辆大型高级房车，除了你可以省下几十万去买国产顶级房车，剩下的钱在拿去旅行或进行小额投资外，还有什么方式比买一辆进口大型豪华房车更划算？

在维持原有优异稳定性的同时，全新S80的动态行车舒适性表现更为优异。
这样的想法与命题，不见得每个人都会贊同，但对于台湾的高级品牌大型房车的潜在消费者来，我们所见到的不是不断攀升的新车报价，就是连国产车都已经跨进准「新台币150万元」级距，对于购买一辆大型豪华房车来说（车身长度至少4.8m以上）来说，新台币二百万元似乎是一个不容易满足的门槛，不过有一辆车却可以做到，而且相当于双B入门运动房车的售价，就可以提供具备中排气量的新世代环保节能柴油动力，基本上就不是所谓入门汽油引擎小排气量的货色，这就是VOLVO S80 D5新动力小改款升级版本最大的市场利基！

虽然基本格局不变，但在细节方面则有全面性的质感提升！

中控台上採用升降控制的卫星导航装置为标准配备。
说起中文名称已经改为「国际富豪」的VOLVO Cars Taiwan这几年在经营模式方面的转变，我主观认为主事者与经营团队有一个很清楚的脉络与概念，清楚自己品牌在市场上的现况与定位，以及推出超越消费大众期待并提供至少物有所值（或甚至物超所值）的产品，而寻求塑造新的目标客层，成为一个具有未来性与成长潜力的北欧高级汽车品牌，看看最近几年的其行销操作方式便可理解，为何此时要推出这款搭载全新世代序列式双涡轮共轨柴油动力的S80 D5新车。

VOLVO Cars座椅舒适性之表现从来就不在话下！

后座空间相当宽敞，而且舒适性与支撑表现均优！

位于B柱还配置有后座专用的空调出风口。

虽然是大型豪华房车，但原厂依旧提供后座可分离折叠椅背机制，以提升车辆使用空间的弹性。

将后座打平后，可形成容积颇大的置物空间。
同样是柴油动力，VOLVO Cars此时推出这具新世代环保节能柴油动力心脏，除了提前符合欧盟五期环保法规之外，还有相当多项的先进技术导入，将带给使用者更多利益，在原本2.4L D5旧款引擎就已经获得市场上普遍肯定之后，VOLVO Cars并不自满，因为面对将来全球高级车坛柴油动力竞争局势愈来愈激烈，而新世代环保节能柴油动力技术，必须在进一步突破，而这具全新序列式双涡轮增压共轨柴油引擎，就以多项技术锤鍊出同级排气量最大动力输出与平均最低油耗表现，这也在全球车坛立下一个全新的指标。

根据瑞典原厂所提供的资料显示，这具原厂代号为T10-D5244T10的2.4L新动力系统，虽然缸径与冲程均维持在81mm与93.2mm的水准，而压缩比由旧引擎的16.5：1提升至17.3：1，旧有电磁阀喷射系统改为全新的Piezo压电式设计，而且将原有德国BOSCH EDC16版本的燃油系统，换上全新的EDC17最新版本，而且喷油压力也由原有的1600Bar提升至1800Bar的境界，并且具备由BORG WARNER研发的VVT可變序列雙渦輪增壓系統，採用大小二顆串聯的大小渦輪，其中高轉速域採用尺碼較小的HP渦輪，而中低轉速域使用的是尺碼較大的LP渦輪，結果讓這具引擎的最大馬力由原有舊版本的185hp大幅提昇至205hp/4000rpm的境界，峰值扭力更提升至42.8kgm/1500-3250rpm，帶來更寬廣更強勁的扭力輸出高原，隨之而來的幾乎就是車輛起步不久就可以完全在輸出峰值扭力的情況下，提供隨傳隨到的加速力道，而且大小渦輪在不同轉速域各司其職。

這具全新世代D5引擎，讓S80的動力輸出表現更臻於化境。

薄片式中控台除了節省空間，更具備獨一無二的簡潔造型美感。

本車搭配六速手自排兩用變速系統。

轉速表圈內的多功能顯示，包括：剩餘燃料行駛里程...

...平均油耗...

...瞬時油耗...

...平均行駛速度。

儀表設計簡潔易讀，而且更融入許多功能。
當然對於這麼一輛車身尺碼達到4851×1861×1493mm的大型豪華房車，空車總重也達到1.7噸的乘載狀況來說，具備強大扭力也相當適合推動這樣擁有碩大尺碼的旗艦房車，根據原廠公布的測試數據顯示，這款S80 D5新車搭配六速手自排兩用變速系統之後，起步加速0-100km/h僅需8.5秒就可達成，而且安全極速更達到230km/h的境界，而實際試駕會明顯感受到，只要駕駛人心臟夠強，加速力道真的是源源不絕，而且別忘了其平均油耗還要比舊款引擎表現更為優異，同時在環保效能方面也有所提升，所以企業總裁們要享受環保、節能與動能、舒適兼具的行動快意感受，其實報價192/207萬元的2010年式 VOLVO S80 D5新動力版本真的是相當的物有所值，其他完整的主被動安全防護配置，更幾乎是同級車中超規格設定。

多功能方向盤一項都是 VOLVO Cars的標準配置，而且新車更導入皮木雙質方向盤，提供更上乘的握感。

BLIS系統會在旁車進入駕駛盲點視野時，以閃光或警示音響提醒駕駛人，避免發生不必要的危險。

位於後視鏡基座上的 BLIS系統用攝影機鏡頭。
整體NVH表現的提升，也十足反應於新 S80 D5更為優異的行車品質，而且引擎聲浪在大腳油門下邁向中高轉速域時的運轉品質也更為優異，而國際富豪汽車強調的整體舒適性提升，其實是在完全不犧牲穩定性表現的情況下全面上揚！

作者: xl156 时间: 2009-10-23 12:41

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作者: 对不起我是警察 时间: 2009-10-23 17:44

VOLVO好像快要被国内的汽车厂收购了，这部车会出国内版的吧，可能排量没那么大。

作者: wangzhuang123 时间: 2009-11-24 00:46

汽车要的就是舒适，安全就行了，能跑快，要求不是很高，毕竟是家用啊

作者: 凶器天下 时间: 2009-11-24 01:18

S80的车身流线与大灯尾灯的造型结合的太完美了。

作者: bouzha 时间: 2009-11-24 11:26

VOLVO好像快要被国内的汽车厂收购了，
这车可能也要打上中国制造。

作者: yangyang777x 时间: 2009-11-24 14:48

这是新款的volvo吧，现在这车在中国的销量老高了，这车注重安全性能比较高。

作者: skh8 时间: 2009-11-24 14:50

据说是世界上安全性能最高的这，这得多少钱一辆啊？

作者: linzhy434 时间: 2009-11-24 15:02

VOLVO S80新台币二百万元？
折合RMB40万吧？
是不是太便宜了？

作者: xblwin2 时间: 2009-11-24 19:01

这款VOLVO S80真是太有型啦，不过比较适合老板一类的商业人士，要是有一辆爽，就太好啦。

作者: 大草原2000 时间: 2009-11-25 14:40

volvo是世界闻名的好车，但在中国总觉得的这车对不起它的发动机，上次街上看到一辆好像是　volvo s80　v8的汽车，可能跟这车差不多，觉得车身太小了，不起眼，这档次的汽车我们基本不用谈性能，我想大多数中国老板的消费观念是花大钱卖大车，所以到中国都加长，volvo好像没有加长，正常情况下这种价位的车起码要在5m长度以上才显得“大气”，所以在我们这里的老板基本都是a6l,a8l,奔驰s ，宝马7系等大车，volvo 很少，主要是面子问题，我认识的一个老板还把他的a6l　2.4　换成　a6l　3.2的标志，估计换标志不在少数。

作者: cancollegedmm 时间: 2009-11-26 11:00

有钱还是买VOLVO，安全，瑞典车安全性都比较高

作者: batistuta09 时间: 2009-11-26 11:10

商务人士的最爱啊，安全性能又好，没得说！

作者: woshiwodwo 时间: 2009-11-26 14:27

这个车的档次一直都上不去。而且价格降的很厉害。真的不推荐这个车。

作者: tsheaven 时间: 2009-11-26 16:15

果然牛，安全又不失时尚。有钱就是好啊，买彩票去

作者: KK2SC 时间: 2009-11-27 00:20

很不错，很安全，可是跟奥迪比起来还是一定的差距啊

作者: 天生坏男人 时间: 2009-11-27 00:47

开过老款的S80，这车没得挑，无论动力，舒适性，刹车，加速，底盘调教，安全系数，都排在前列，我想析款的也一定不差。

作者: l20051230 时间: 2009-11-27 05:44

这车很好，不知道这个价在台湾算贵还是便宜？

作者: nmshhml 时间: 2009-11-27 09:03

沃尔沃最大的有点就是牌子响亮啊，当然了欧洲车的质量都是一级棒的啊。

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