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买车最重要考虑的就是价钱和自己的钱包啊，其他神马都是浮云

考虑车子的经济性，选择较省油、保养费少、折旧较低的车子，可为你节省不少的开支。

放映室

买车还是要适当考虑自己的实际需求
有的车实惠但是不一定适用啊

woyao888

本来我也开的是日系的马自达3 但是自从出了召回不找中国的事 我把车卖了 。不是说我有多么伟大。也不是说车不好。自己真的是气不过。现在小日本又来弄钓鱼岛 等等  真想有把枪去干他几个小鬼子。最后只能说一句 韩系车别买 日系车别买 其他随便吧 现在国产车也可以了 身边不少都开国产车 也还不错 就是不太保值。首选还是大众啊

引用:

原帖由 runot2far 于 2011-3-3 19:38 发表
算了，关于这一部分也懒得拍了，只是告诉你一件事，日本从1979年一直到今年，基本上每年都有大笔对中国的经济援助，这个钱叫ODA，可以自己下去检索一下，要是能站在第三者角度看看问题，会比较好。

我并不是推荐你 ...

想讨论一下。
首先，你说我不懂政治，还偏要把政治牵扯进来。难道说日本对中国进行经济援助就可以让我们抹去过去的伤痛，那我想知道，在今年钓鱼岛时间的时候，中国的几个城市为什么还会爆发涉日游行？日本确实是在对中国进行经济援助，但是，事情不能只看某一方面，美国驻关岛的军事基地对中国构成了多大的军事威胁？日本曾经在中国掠夺了多少资源，残害了多少百姓？三十几年的经济援助就可以了吗？还是说车的事情。首先，那个叫MPV而不是MVP。家庭用车MPV太大，谁也不可能天天开个MPV去上班，SUV耗油不说，而且相对价格较高，两厢车相对空间较小，有朋友对速腾的后排空间都不满意呢。我们买车，不是单纯为了拉一大家子人出去玩，而是我们要兼顾上班代步，出去游玩，现在出去玩也不是非要开SUV啊，农村都通公路，经常去的景点轿车完全可以。还是那句话，买轿车就是要没有致命缺点。而MPV、SUV、两厢车都有致命缺点。借鉴楼上一位朋友的话，买一辆性能不错的车，偶尔出去撒撒野还是很不错的。

请教一下两厢车有什么致命缺点？能不能听听高见！

引用:

原帖由 birddog 于 2011-3-3 21:05 发表
请教一下两厢车有什么致命缺点？能不能听听高见！

说说我的看法，并不一定正确，但我确实这样认为，有不对的地方大家再讨论。
1、安全性，两厢车相对三厢车，后部吸能作用差，影响安全性，别管怎么说，对以同样材质的汽车来说，后面多一部分，必然比两厢车吸收的能量高，很简单的道理，什么报告，什么分析都有经济利益在背后驱动，自己要会分析。
2、美观性，美观和面子是两回事，三厢车我不一定都喜欢，但是，两厢车我还没看上哪一款，不符合我的审美观，这一点我就不会选择两厢车。有人说中国人好面子，买车就喜欢买大的，其实并不是这样的，只是大大方方的车符合中国人的审美观，如果不提面子的事，让你自己选，还是会选择看起来大大方方的车。
3、与后备箱隔开两个空间，后备箱里面难免需要放一些有味道的东西的，如果后备箱的东西与乘员相隔离的话，乘员呼吸的空气总会好一点。谁都有疏忽的时候，有一次朋友把买的鱼放在两厢车的后备箱，袋子里面的水流出来，接下来的几天味道都很难闻，如果是三厢车，会好很多。
两厢车也有很多优点，比如经济型好、空间组合灵活等等方面都很不错，但是，安全性差、外观我不喜欢，就是致命缺点。

[ 本帖最后由 amazinglinbb33 于 2011-3-3 21:41 编辑 ]

ttozhangyan

楼主的观点和我很相似啊，我也打算买速腾车，打死我也不买日本的车，日本人简直就是针对中国人。他们把好的便宜的卖给欧美，把贵的质量差的卖给中国。车子用钢不断减少，还堂而皇之的说这是他们外体“吸能”的独特设计。我操，我们中国人都是傻得啊。他们这样做，就是对中国消费者的鄙视，鄙视我们的无知和无能。老子就算骑凤凰自行车也不买日本车。

19850227

速腾没开过 开过 桑塔那 桑塔那2000 迈腾 总的感觉 大众的车对得起它的价钱
没开过日本车  不过我在土豆网上看过个视频  视频名字叫  小强质量检测报告  我记得我看那一期
测试的 是汽车的 前后防撞钢梁  一共是用五款车 好象 两太欧美的 两台 日本的 还有一台是韩国的 好象是   欧美的车前后都有防撞钢梁   但是拆开日本的 只是前边有   而且前边的防撞钢梁 是很薄很薄的铁片子  维修人员用手都能给它打弯   而且后边就是啥都没有  一问为什么 维修人员说中国法律只有前防撞钢梁有硬性规定 后边没有  你说小日本子 怎么样吧

引用:

原帖由 amazinglinbb33 于 2011-3-3 20:43 发表

想讨论一下。
首先，你说我不懂政治，还偏要把政治牵扯进来。难道说日本对中国进行经济援助就可以让我们抹去过去的伤痛，那我想知道，在今年钓鱼岛时间的时候，中国的几个城市为什么还会爆发涉日游行？日本确实是 ...

我说了要忘记了吗？我只是想提供一点你平时不会去想也不知道的事实和观点，人，有的时候换个角度看问题会比较好，人云亦云，先入为主，思想僵化都会妨碍人客观看待问题。就在60年代到80年代，国人对日本的看法和态度与现在还大相径庭呢。有空的话可以了解一下。不多说了，想要谈这个问题可以去军事原创区。

至于车，嗯，我打错了，是MPV。你说开车去上班，在大城市很快就不可能有这样的生活了，东京就是一个好例子，中国人口这么多，这个时候到来的会比日本快得多，看不见北京就很快了吗？而在交通不拥挤的小城市，首先需不需要开车上班就是个问题。从大家庭的实用角度来看，当然是MPV更好。在MPV以下还有很多其他车型，比如Prius这样的车型，也比轿车实用。而在国外，一定需要开轿车上班的人，往往是家里先有了一辆别的车型家用，再买轿车。

现在国人出外游玩的方式还比较单调，但是很快地，丰富起来以后，就会有各种需求，比如野营，钓鱼，骑车，玩滑板，滑雪，冲浪等等，而这些东西轿车都是放不下的。

说两厢车的安全性不好，这也是偏见。在车长和车重相近的情况下，三厢车和两厢车的安全性没有区别，甚至两厢车的刚性更强。说两厢车安全性不如三厢车，还不如说是小车安全性不如大车。

比如SUV从严格意义上来说也是两厢车，但是因为车体大，重量沉，安全性就一点都不比轿车差。

至于美观，Mini 还不是一样被称为时尚的代表？而且，在国外，两厢车是代表年轻人的形象，而大多数三厢轿车是中年以上的人形象。

这个审美观国内人还需要有一个过程，现在就好像刚改革开放的时候，很多人以穿西服为时髦，在家，逛街也穿西服一样。现在汽车消费也处于初级阶段，才会不论男女老少都开轿车。

知道吗？日本90年代的汽车销售冠军持续了很多年都是卡罗拉，但自从2000年以后，就基本上让位于其他车型了。我现在这栋楼的驻车场，30辆车，只有一辆房东老板的轿车，还有两辆跑车，其他全是各种两厢车，Cross over，MPV和SUV。你要是走在街上，除了出租车，10辆车里能见到1到2辆轿车。

德国车在国外最畅销的，也是高尔夫，同样主要是两厢型的。

中国的发展很快，我可以预见，再过五年，大众的观念就会发生变化，人们会开始拥有一个成熟的汽车消费观念，不会像现在这样人人买三厢轿车了。


[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-3-4 02:37 编辑 ]