专武直就是陆军掌握在自己手中的近距空中支援力量。空中的固定翼支援虽然火力猛，速度快，但是对机场要求高，而这种机场又不能处于前线附近，到达战场上空后，固定翼的速度快又成了负面因素，面对有些相对小目标来说，确认，攻击很麻烦。而且呼叫固定翼还要跨军种。
而专武直的机场要求一小块平坦地形即可，施工，部署相对大型机场要求低了不少，这种前进机场向前向后转移方便了不少，可部署在前线附近。当前方部队突然遇到敌方的伏击或者相对坚固的堡垒，呼叫自己的专武直既方便又便宜。
像伊拉克，战争开始时，固定翼飞机突击大型目标，如基地什么的。等美军在伊拉克站稳脚跟后，随着自己的基地的建立，附近的一些小型目标就交由武直来负责了。

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• ssTory 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2011-1-31 22:32

虽然列举了武装直升机的缺点但是其优点也是明显的。美军在中低强度的战斗中步兵最快捷方便的活力支援就是阿帕奇。前苏联在阿富汗对付游击队得到的经验也是米24+苏25的模式，用苏25进行面覆盖，压制住对方的防空力量，米24进行近距离的打击，对付游击队很有效。况且米24并不是纯武装直升机，机身设计肥大，后舱能装8名士兵，是作为武装突击型直升机来设计的，造成的后果是机动性能比纯武装型差。
现实中，美俄都未放弃对武装直升机的研究，只是由于作战对象的改变，对装备的使用要求发生了变化。现实我们是没有一种有效的军用直升机。大家在电视上看见米17带着火箭弹对敌阵地进行突击的镜头印象深刻吧。实战中，这种运输型直升机改装的生存力有多大都要打个问号！

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• ssTory 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2011-1-31 22:32

中国的军力也是比较弱的，有几件先进的武器解决不了根本问题，什么时候软硬件都强了，就不需用进口军品了。

liuyangshe

引用:

原帖由 lastone 于 2011-1-18 12:27 发表
个人对于武直的前景不是很看好.以前所谓的直升机那些优势都是建立在后勤大尾巴基础之上的,无论攻击能力,速度,滞空时间武直都不是雷电之流强击机的对手.而讲价格和使用成本武直都没有强击机更加划算.

可惜啊，这位兄弟去看看《阿帕奇是怎么炼成的》吧，现代专用武装直升机可没你想象中的那么脆弱，阿帕奇的油箱是做了专门防护措施的

[ 本帖最后由 liuyangshe 于 2011-1-27 23:25 编辑 ]

bluemask

祖国的战机发展还是非常神速啊，战斗机突飞猛进，希望直升机也加把劲啊

diaojun2005

是AC-130，它是从C-130运输机改造的，用来封锁越南的补给公路，主要是胡志明小道。由于它体积过大，所以一般夜间活动。给越南军民造成了很大损失，被称为暗夜幽灵。它的装备是2门六管20mm加特林机关炮，一门40mm博福斯自动炮，一门105mm榴弹炮。没有炸弹和火箭弹装备。另外它不是A-10的原型，A-10的原型是同样在越南战场大放异彩的A-1攻击机，它是单发螺旋桨攻击机，载弹量却能和B-17轰炸机相媲美，于是美军基于这种强大的对地攻击机型，开发了双发喷气式攻击机A-10。

中国直升机是短板啊，由于没有高效能的发动机，中国武直发展好慢啊

色中之鬼

我觉得现在美国开始裁军了，但在武器装备上增加了，但往后战场上的伤亡人数会减少，但杀伤力会增大。世界上后起的中国会更厉害

evil1773

直升机的用处很多，就是要投入多多的钱去打造。性能太差了就等于送菜。