胡里胡涂

用车，主要是看你享受车的哪方面。只要实用，那么日韩车是不错的适应中国国情又性价比较高的，而且看上去比销量王捷达桑塔纳之类档次高。如果真要档次，那么德系车应该是最好选择，做工品质都在日韩之上，尊贵而不张扬。如果是追求越野性能就看看美国的Jeep、或者路虎吧，本田CRV、丰田RAV4之流都只空有个小号的越野外表。如果纯粹是显摆，那就买个法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁吧。如果为了二奶，宝马mini一定能完成它的使命，让二奶享受到自己是个任务的感觉，让别人也一眼就能判断她的车是怎么来的了。

个人认为日系车是以发动机的技术和车里内饰的领先程度作为卖点 而且效果相当不错 以本田雅阁为例 我数据记得不太清楚 如果错了别给我板砖 先谢谢了 本田大概是99年 进驻中国市场的到09 年 本田的雅阁已经推出了四代 5代 6代 7代 和刚推出一年的8代 10年换了四代 平均2年半一代 这是 德系车 和美系车无法做到的 而且每一代的推出不是以改变外形就算一代那么算得 从发动机到内饰 在到外形尺寸 都有变化 可以说在当时本田是中国本土唯一一款与世界接轨的汽车厂家 而且新车一出老车就不在生产了 这个习惯一直保持到现在 德国在中国生产的汽车 最老的和最新的能跨出近三十年去 我先说我并没有贬低德系车的意思 我只是客观的说一下现象 可以说日系车的内饰做的是最漂亮的 我记得雅阁在推出第六代的时候 内饰里就有CD播放器 而同价位的车还全是卡带呢
再说韩系 韩国厂家很聪明 为什么呢 如果说德系和日系做车各有特点的话 他们还算是真刀真枪的干 比的是服务特点和车的质量 韩国人靠的是政府 我记得现代投产一年就回本了 如果没有北京人民的支持 他是不可能回本的 韩国车走的是日本人开始设计的路线 即欧洲名车的外形 自己的发动机 和比较低的价格  但韩国车做的整体质量不错 中国的汽车广告第一次打出十万公里保修的汽车厂家就是起亚但车型我记不清了 好像是千里马 韩国人更新车型没日本快 而且在销售上学德国 新车型生产 老车型不淘汰
以上就是我本人对日系和韩系车的看法

呵呵  楼上的你真搞笑啊   这样都行啊 啊

puff-cp

三菱的新蓝瑟翼神还是个很不错的车   其实三菱很多车都不错   就是东南汽车那帮做营销的太脑残了

2田的车说实话根本就不厚道  发动机不行 质量也不行   B级车  无论是发动机技术还是其他   新天籁远超 雅阁和凯美瑞

斯巴鲁的森林人是09年卖的最好的进口SUV   今年一年销量直逼2W了   看来现在懂车玩车的人是越来越多了

马自达是受制于一气和长安自己抢生意   本来很好的新车马3两厢  说是7月就开卖   那样可以抢在高6之前进市场   新马3确实是个好车   结果  现在广州车展才刚看到影子   上市至少再等一个月   继续和新HRV还有高6打架吧   结果马三两厢还是落户长安

如果从民族情结上来讲，两国的车子都不要买。不过，从经济适用角度看，还是日系的好。

joke002

日系跟韩系比肯定还是日系要好一点的 毕竟韩国汽车都是学者日本做起来的

选择大众，试车的时候，大众车和日本车一比车门和后备箱关合的感觉就比较出还是大众踏实、实在

不错楼主说的非常的实在 中肯确实 分析非常的到位 谢谢楼主的总结发言

xiaolazha

飞度？800公里，我去了，车主去取经啊 撞了那么久才看到哦

不管是日系车还是韩系车，我都不买，要买就买国产的！